内容简介
随着公路桥梁建设的飞展,越来越多的大跨径悬索桥出现在西部山区。目前我国所建造的公路桥梁工程越来越大,结构越来越复杂,桥址处的环境也变得更加险峻。以上因素导致了工程的投资加大,技术难度提升,灾害发生率增大。大跨径桥梁是重要的交通工程,在其正常的使用状态下,桥梁应该能够正常的工作、具有足够的安全和可靠、不能够因为其失效而引起生命或者财产的损失。本书以位于西部典型山区城市大跨度悬索桥为工程背景,采用现场实测、风洞试验、理论分析和数值计算相结合的方,对桥址处风环境特及参数、西部山区风下桥梁的抖振响应、宽体式扁钢箱梁和风—汽车—桥梁系统的气动力能、风—汽车—桥梁系统振动特进行了研究。