书目

电机气隙磁场调制统一理论及应用

内容简介

本书系统地介绍了电机气隙磁场调制统一理论及应用方法,是作者团队十多年研究成果的提炼和总结。在揭示气隙磁场调制现象普遍性的基础上,完整地阐述了电机气隙磁场调制统一理论,结合实例介绍了如何利用磁场调制理论来分析计算电机性能,给出了指导电机拓扑创新的一般性原则和方法,并通过多个新型电机实例予以佐证。本书首次将电机气隙磁场调制现象抽象化和理论化,创立了电机气隙磁场调制理论,为电机的分析和计算提供了全新的视角和方法,丰富了电机学理论,是一本难得的佳作。

作者简介

程明,博士,东南大学首席教授、博士生导师,IEEEFellow,IETFellow。现任东南大学风力发电研究中心主任、东南大学先进电机与电力电子集成系统研究所所长、东南大学学术委员会委员、江苏省新能源汽车电机及驱动系统工程实验室主任。2002-2009年任东南大学电气工程学院院长,2011年1-4月在美国威斯康星大学麦迪逊分校任访问教授,2012年6-7月、2015年8月在丹麦奥尔堡大学任访问教授,2016年7月-2019年6月任英国Aston大学客座教授。兼任国家自然科学基金委员会第12、13届专家评审组成员、中国机械工业教育协会常务理事、IEEE工业应用学会(IAS)和磁学会(Magnetics)执委、IEEEIAS-PES南京联合分会创始主席、江苏省汽车工程学会新能源汽车专业委员会主任等学术职务,是《EnergyConversionandManagement》(SCI一区期刊)、《IEEJJournalofIndustryApplications》、《中国电机工程学报》、《电工技术学报》等期刊编委。曾担任第八届电机与系统国际会议(ICEMS2005)程序委员会主席、ICEMS2008程序委员会副主席、LIDA2013编辑出版委员会主席等。30多年来,主持承担包括国家973计划课题、国家863计划项目、国家自然科学基金重点项目和重大国际(地区)合作研究项目等课题60余项,发表论文400余篇(SCI收录220余篇);主编《微特电机及系统》、《可再生能源发电技术》教材,出版《电动汽车的新型驱动技术》、《电机的混沌驱动及其应用》等著作,应Springer出版社邀请参编《EncyclopediaofSustainabilityScienceandTechnology》,应Wiley出版社邀请参编《EncyclopediaofAutomotiveEngineering》并任第三卷编辑;获授权中国发明专利130余件、PCT专利3件、欧洲专利1件。获国家技术发明二等奖、教育部自然科学一等奖、中国机械工业科学技术一等奖等学术奖励,和江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科技领军人才、优秀科技工作者、“六大人才高峰”学术带头人、江苏省十大优秀专利发明人、中达学者以及江苏省专利发明人奖等荣誉称号。所指导的学生论文获全国优博提名奖2篇,江苏省优秀博士学位论文6篇、优秀硕士论文2篇,江苏省优秀本科生毕业设计一等奖2篇、二等奖1篇,IEEEIAS博士学位论文竞赛一等奖1篇、三等奖2篇;被聘为IEEEIASDistinguishedLecturerin2015/2016;享受国务院政府特殊工献津贴。

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