先进车辆系统动力学与控制

李克强，清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家。长期致力于汽车智能驾驶系统动态设计与控制的研究及工程应用。发表学术论文260余篇，其中SCI/EI收录220余篇。作为专家组组长编写了由国家相关部委发布的《智能网联汽车技术路线图》《智能汽车创新发展战略》等。获国家技术发明奖二等奖2项、国家科学技术进步奖二等奖1项，并获首届全国创新争先奖。获国内外发明专利授80余项。罗禹贡，清华大学车辆与运载学院研究员，科技部中青年科技创新领军人才。一直致力于智能网联电动车辆动力学及控制的研究，主持“十三五”国家重点研发计划课题、国家自然科学基金项目等数十项。发表学术论文176篇，其中SCI收录53篇，EI收录162篇；出版专著1部。获得国家技术发明奖二等奖2项，国家科学技术进步奖二等奖1项；获得省部级一、二等奖9项。获国家发明专利授权78项。郭景华，厦门大学机电工程系副教授。研究方向为智能车辆、车辆系统动力学与控制。先后主持国家自然科学基金项目、国家重点研发计划项目子课题、福建省自然科学基金项目、深圳市科技攻关项目等10余项。以第一作者/通讯作者身份发表SCI/EI期刊论文50余篇，其中SCI收录30篇；获国家发明专利授权20余项。