书目

港口民营化改革的理论与政策

内容简介

20世纪70年代以后，世界范围内出现了经济自由化和民营化的浪潮，这种变革在运输业表现得尤为明显，港口改革的步伐也在加快，私人部门的参与程度不断加深。港口产业垄断与竞争并存，公共物品与私人物品特征兼具，公有产权与私有产权均有供给优势，是国民经济的战略性基础产业和自然垄断产业改革的重要对象，研究港口民营化改革具有显著的理论价值和现实意义。本书在考察港口体制历史变迁的基础上分析了港口民营化的理论基础和改革模式，然后从实证角度总结分析了不同类型国家港口民营化的经验，建立了港口规制改革政策的基本模式，最后，描述了转轨经济条件下中国港口民营化的特征与进展，提出了民营化改革的方向和途径，并研究了规制框架重构的具体政策。

作者简介

李南，男，1978年1月生，河北唐山人。2007年7月于北京交通大学获经济学博士学位，主要研究方向为运输经济学及区域经济学。现任河北理工大学经济管理学院讲师，讲授《国际经济学》、《国际金融》等课程。近年来主持完成省部级科研课题3项，在国内外公开发表学术论文80余篇

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