书目

铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术

内容简介

《铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术》针对日益增多的立体交叉隧道近接施工影响程度分区与施工技术问题进行了系统研究。全书共9章,分别介绍了立体交叉隧道相关技术问题的研究现状和发展趋势、交叉隧道施工力学机制、交叉隧道爆破荷载和列车荷载作用下的动力响应规律以及动、静荷载作用下的影响分区方法和由此形成的交叉隧道施工技术体系等主要内容。《铁路立体交叉隧道影响分区与施工技术》可供从事隧道及地下工程设计、施工和科研的专业技术人员学习参考。

作者简介

谭立新,1966年生,湖南湘乡人,教授级高级工程师,现任中国建筑第五工程局有限公司副总经理兼总工程师。长期从事土木工程施工与管理工作,先后主持或参与完成省部级科研项目等各类课题十余项,获省部级等各类科技进步奖多项,在各级学术期刊上发表科研论文十多篇,主编国家标准一部,国家级工法评审专家。彭立敏,1956年生,湖南澧县人,教授,博士生导师,现任中国土木工程学会隧道与地下工程分会副理事长。从事隧道与地下工程领域教学与科研工作三十余年。近几年主持国家973、国家自然科学基金重点项目等各类课题四十余项,获省部级科技成果奖十多项,授权国家专利、软件著作权二十余项、出版专著和教材十余部,发表科研论文一百五十余篇。李玉峰,1971年生,河北沧州人,高级工程师,一级建造师,现任中国建筑第五工程局有限公司隧道公司总工程师。从事铁路、公路、轨道交通、水利等行业的隧道与地下工程施工与管理工作二十余年,主持和参与多项科技研发工作,获省部级科技成果一等奖一项、二等奖两项,发表论文二十余篇,编撰省部级工法六项,授权国家专利十余项。

目录

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