市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法

《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》系统阐述了市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法。全书以160km/h速度等级市域快速轨道交通线路平面、纵断面技术参数的标准研究为主线应用车—线耦合动力学理论和仿真分析方法揭示了轨道交通车-线系统动力学性能与线路平纵面参数之间的相互作用机理探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车—线动力学性能的影响规律建立了车—线动力学性能与超高等曲线动力性能参数之间的关系模型。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》通过城际列车旅客乘坐舒适度试验探明了旅客舒适度与曲线参数之间的相互关系。在动力学仿真分析的基础上阐述了基于很好车—线动力学性能的市域快轨线路技术参数计算方法。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》提出了160Km/h级市域快线线路主要技术参数的设计标准建议值。《市域快速轨道交通线路技术条件研究理论与方法》可供轨道交通与铁道工程领域的科研人员、工程技术人员及管理人员阅读参考也可作为铁道工程和轨道交通工程专业博士、硕士研究生教学参考书。