书目

骨架密实路面理论及配套施工技术

内容简介

《骨架密实路面理论及配套施工技术》介绍了振动成型和GTM成型方式、骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青混合料级配优化设计及施工中配合比的调整方法；用损伤力学和断裂力学理论分析、采用有限元计算和试验验证三条途径论证了骨架密实水泥稳定碎石基层和沥青面层的抗裂机理；提出了水泥稳定碎石基层开裂预估的经验方式和用裂纹扩展权（Rmin）来表征悬浮结构和骨架密实结构；提出了基于高温性能、抗裂性能和综合路用性能最佳的骨架密实沥青混合料GTM设计方法。《骨架密实路面理论及配套施工技术》可供从事公路工程建设的技术人员使用，亦可供高校相关专业师生参考学习。

作者简介

张红春男，1968年生，高级工程师，工学博士，研究方向路面结构与材料。工作单位河南省交通厅高速公路管理局。先后参与了大广线濮阳段高速公路、岭南高速公路、新蔡至驻马店高速公路的建设管理，推广应用了骨架密实路面、振动成型和GTM技术，提出了骨架密实水泥稳定碎石基层的强度形成规律、裂缝开裂规律和抗裂机理。著有《平原区高速公路新技术应用和管理实践》、《水泥稳定碎石基层施工新技术》。

目录

—  END  —