济世兴邦/纵横精华（第一辑）

刘未鸣，中国文史出版社社长、财新周刊出品人。新闻出版行业领才，享受院特殊津贴。曾任政协报社党组书记、编辑，中国经济社会理事会常务理事、秘书长。刘剑，中国文史出版社副编辑、编审、享受院特殊津贴专家。于中国文史出版社从事编辑出版工作三十余年，为政协文史资料工作和图书出版工作做出了贡献。精彩内容：美国的学士清朝的进士的博士――纪念詹天佑逝世90周年邵纯今年4月24目是詹天佑逝世90周年的纪念，这位年轻时的游泳健将、棒球能手，才59岁过早地逝世了。他为中国初创的铁路事业甘愿自我牺牲，累死了。对他的早逝，我们格外惋惜和悲伤，至今缅怀着他辉煌的、造福于的一生。说过：“詹天佑是的光荣”，这个评价是有充分根据的。由于容闳百折不挠的努力，清于1872―1875年分四批选派了120名幼童留到美国读书。1881年美国制定法案，这些留被迫回国时，只有两个人完成了大学学业――一位是12岁赴美国留学的詹天佑，另一位名叫欧阳赓，后来成了外交家。20岁的詹天佑于美国耶鲁大学雪菲尔得理工学院土木工程系铁路专业，获哲学学士。詹天佑回国后遭到腐败的清的漠视，被派到福州学驾驶轮船，后到广州当英文教，学非所用，备遭冷落，蹉跎七年之久。1887年李鸿章开办“中国铁路公司”，次年詹天佑得以北上直隶，开始从事铁路修筑、管理和科研事业。他投身铁路事业31年，真正做到了鞠躬尽瘁，死而后已。詹天佑是一位具有很高天赋而又极其勤奋的人，因为成卓著，他不仅在靠前备受称颂，而且饮誉，且看他获得的下列成与荣誉：1879年（18岁）在美国获耶鲁大学数学奖名；1880年在耶鲁大学再获数学奖；1894．年成为中国被选入英国土木工程师学会人；1904．年被中国铁路公司聘为工程顾问；1905年被选入欧洲皇家工程师建筑师学会；1907年被任命为京张铁路办兼工程司；1908年出任邮传部二等顾问官；1909年被选为美国土木工程师学会会员，英国皇家工商技艺学会会员、英国北方科学与文艺学会会员；1910年被清授予“工科进士”名，实为工科状元；1912年获三等嘉禾章，同年被选为广东中华工程师会首任会长，并被选为英国混凝土学会会员；1913年被选为中华工程师会首任会长；1914年被选为中华会名誉会长，获二等嘉禾章，被选为英国铁路学会会员；1915年连任中华工程师会会长（改名为中华工程师学会），出版新编华英工学字汇京张铁路工程纪略及图册；1916年获大学法学博士；1917年获交通部名誉奖章，第二次被选为中华工程师学会会长，并任交通丛报社名誉社长；1918年获二级宝光嘉禾章；1919年4月24詹天佑逝世后，民国决定将他一生的事迹付国史立传，并在八达岭树詹天佑铜像，以示较为的景仰与怀念。在上述一系列的、荣誉和职务中，特别值得一说的是留学美国的詹天佑为什么当了清朝“工科进士”？一位铁路工程师，为什么当了大学的“法学博士”？先说“工科进土名”的由来。中国自隋朝起实行科举制度，这是此后历代公开选拔人才，充当的专享办法。参加童试（又称府试）合格者为“庠生”，俗称“秀才”；参加三年一次的“乡试”入选者为“举人”；参加殿试入选者为“进士”。科举试的内容主要是四书五经，会写八股文，书法如何也是核中的一项。晚清以前中国没有自然科学教育，只认“子诗云”“之乎者也”。战争后洋人冲开了“天朝”的大门，中国备受欺凌，为“师夷长技”，曾国藩、张之洞、李鸿章等人发起洋务运动，中国出现了发电、钢铁、机械、造船、铁路、纺织等近代，因此需要大量的工程技术人员。然而中国没有近代教育制度，无从培养这方面的人才，出国留学便应运而生。同时，在科举试中破天荒地设置了“法科举人”“理科举人”等名衔。从光绪三十一年（1905年）起，对回国的留进行试，其中很很好者授予“进士出身”；试优等及中等者，授予“举人出身”，并各加某某学科的字样。比如中国近代有名的学者严复，他1879年从英国留学回国后，还得参加科举试，否则不算是正宗的“读书人”，精通英语不如熟悉论语。严复生于1854年，比詹天佑年长七岁，他们是同时代的英、美留。严复回国后面临“非进士”问题，詹天佑面临同样的问题。詹公是1881年回国的，经过19年的奋斗，他以蜚声海内外的成，赢得了无可非议的盛誉，1910年清未经试授予了詹天佑“工科进士”名。詹天佑还被指定为核归国留的主试宫。p14