书目

城市交通拥堵及其控制政策策略研究

内容简介

随着我国城市人口的增长,城市化进程的加快,城市交通需求也迅速增加,城市交通拥堵问题早已引起社会各界的广泛关注。城市交通拥堵问题产生的原因非常复杂,既涉及经济技术的问题,也涉及诸多方面的统筹协调和社会管理的问题,需要运用系统性思维与经济学方法进行思考。基于上述思想,《城市交通拥堵及其控制政策策略研究》构建了一个完整的“城市交通拥堵问题及其控制”的研究体系,对城市交通拥堵及其控制的概念与由来、研究依据的基础理论(公共管理理论、外部性理论、系统工程理论、利益相关者理论和可持续发展理论)以及这些理论带来的启示进行了分析,提出了城市交通拥堵及其控制必须考虑的城市交通安全、城市交通资源使用及利用、城市交通环境影响、城市交通规划布局、城市交通需求管理等问题,并在借鉴国内外城市交通拥堵经验的基础上,提出了城市交通拥堵及其控制的政策建议,以期能够为我国城市交通拥堵问题的解决贡献一点智慧。

作者简介

刘小丽,女,1963年12月生,湖南湘乡人,博士,教授,现任江西财经大学党委常委、副校长。1984年毕业于兰州铁道学院(现为兰州交通大学)运输管理工程专业,获工学学士;1984―1987年在南昌铁路局设计所(现为设计院)从事设计工作;1987―1990年在北京交通大学读研究生,获经济学硕士学位;1990―2009年任教于华东交通大学经管学院,先后担任系主任助理、系副主任、副院长、学院总支副书记(主持)、总支书记工作,期间考入北京交通大学经管学院,并于2009年1月获经济学博士学位;2009年9月调入景德镇陶瓷大学任副校长;2017年1月调入江西财经大学工作至今。获得的荣誉和奖励:铁道部经济学学科带头人、江西省中青年骨干教师、江西省中青年学科带头人、江西省政府津贴、江西省首届女职工建功立业标兵、全国女职工建功立业标兵,江西省“赣鄱英才555工程”领军人才人选。发表论文60余篇,公开出版教材、专著7部,主持各类科研项目40余项,获得省部级优秀成果奖10项,其他优秀成果奖4项。

目录

—  END  —