书目

CRH动车组系列教材:动车组制动系统

内容简介

《动车组制动系统》对动车组制动装置的组成、功能和特点进行系统介绍。《动车组制动系统》共分八章,主要内容包括制动的基本概念、制动机分类、动车组制动系统控制装置、动车组滑行控制装置、动车组电气制动、动车组摩擦制动及装置和国产动车组(CRH2和CRH5动车组)制动系统的组成、工作原理及特点,还简要介绍了动车组制动系统试验与常见故障处理以及新制动技术。我国铁路自2007年4月18日进行第六次大提速,并在国内首次开行时速200km动车组以来,统称为“和谐号”的CRH系列动车组即成为我国铁路迈入高速铁路俱乐部的象征。在“十一五”期间,我国将建设铁路新线17000km,总投资达2万亿元。根据新调整的国家中长期铁路网规划,到2020年,全国铁路营运里程将达到120000km,将建成“四纵四横”铁路快速客运通道以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。这又将为CRH系列动车组提供进一步施展的舞台。

作者简介

张维,工程力学系教授,中国科学院和中国工程院两院院士。1913年生,北京市人。毕业于唐山交通大学(今西南交通大学),德国柏林高工、工程博士。我国著名力学家、教育家。瑞典皇家工程科学院外籍院士,世界工程师学会联合会副主席,德国工程师学会、国家桥梁与结构工程学会高级会员,茅以升科技教育基金会会长,清华大学校务委员会名誉副主任。近年来从事弹塑性力学、板壳理论及结构工程特别是圆环壳、弯管的强度、屈曲、振动及其工程应用、核电站管道系统、快中子增殖堆主钠池的结构完整性与安全评价的研究工作。运用解析法、半解析数值法、数值计算、力学试验等方法对具有较强工程背景的结构进行强度、稳定性分析。还从事“美国及欧洲主要高级的高等工程教育发展史”的研究以及“壳体文献数据库”的整理工作。曾获国家教委科技进步一等奖、国家教委科技进步三等奖、联邦德国洪堡基金会洪堡奖章、大十字勋章、中国工程院科学技术奖等。发表论文50余篇,著作译著多部。

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